首页 > 一路宝活动

韵达、德邦公布半年报,都发生了一些“变化”

文章作者:来源:www.16bao.com时间:2020-05-18



Courier杂志我想在2天前分享

中期结果,你给他们多少分?

■文/记者王宏磊

■关键词:押韵,debon

8月29日,Yunda和Debon的股票于2019年上半年上市。数据显示两家公司的发展已经发生了重大变化。在收入和业务量大幅增加的情况下,云达股份继续加强对成本的控制;德邦快递实施“大型快递”战略,快递业务其收入贡献正在增长,现在接近60%。

荣达:市场份额持续增长

半年报显示,2019年上半年云达股份的快递总量为43.34亿张,同比增长44.71%。增长率高于行业平均增长率19个百分点以上;与去年同期相比,市场份额已达到15.62%。增加2.06个百分点。

收入方面,由于快递业务增长及收入分配收入增加,云达上半年实现营业收入155.54亿元,同比增长163.51%其中,快递服务业务收入142.83亿元,同比增加。 174.24%。

在快递业务稳步增长和持续成本控制下,云达上半年实现利润总额17.59亿元,同比增长30.53%;归属于上市公司股东的净利润为12.96亿元,同比增长29.60%。

值得注意的是,运达继续加强成本控制和控制,通过基于技术创新和精细化管理的“成本领先”竞争战略,进一步挖掘了分拣和运输等关键环节的潜力。主要措施是:充分发挥增量包裹带来的规模效应和集约效应,提高核心区和核心线的拖拉机比例和平均负荷率,不断降低单票的边际成本;特别开发“汽车到货物配套”和“空”“汽车管理”,如移动装载系统,根据运输车辆,货运量和大数据提供的包裹节点动态调整路线,进一步提高车辆,货物和装载率的匹配程度,不断降低单程运输成本;基于网络自动化分拣布局的初步成功,根据需要更智能,更有效地升级一些自动分拣设备,使自动分拣设备更智能,更准确,更有能力,并不断降低单票分拣成本;继续推进商品结构优化,探索“多层次直接运行”的发展,进一步减少中转环节。

对于下一个发展战略,云达股份在半年报中表示,在快递业发展的新阶段进入大规模一揽子计划和“马太效应”更为明显,云达将协调“中长期战略和当前业务发展”。合理关系,深刻理解“服务,价格,分享”的正确关系,不断实施“科技创新”,“服务排水”,“产品分层”,“成本领先”多层次竞争战略,追求基于服务和品牌效应的“质量增长”,公司的主要业务发展和关键财务指标继续处于相对稳定的“增速走廊”,实现了“服务质量市场份额的健康发展生态”绩效经营活动现金流的良性循环“。

德邦:快递收入越来越高

德邦半年报显示,2019年上半年收入达到118.92亿元,同比增长16.65%;资产负债率为53.24%,比年初提高2.23个百分点,收入增长和偿付能力强。脱离德邦快递的良好增长弹性。

众所周知,德邦的营业收入主要包括两大业务:快递和快递。根据半年报,快递和快递业务收入占总收入的98.12%。其中,快递业务营业收入66.77亿元,比上年同期增长49.86%,高于行业平均增长率23.70%。

值得注意的是,在2018年,德邦快递的快递业务收入已超过快递业务。截至Debon Express,该业务保持了较高的增长率。快递业务量达到2.36亿张,同比增长35.79%。平均单价28.34元,同比增长10.36%,整体快递业务增长近50%。截至2019年6月底,快递业务收入占总收入的比例已增至56.14%。

Debon Express的相关人士表示,Debon目前的快递总量与同行相比相对较小。因此,目前的战略方向仍然是改善快递业务,增加市场份额,并将摊销成本转化为单一的一揽子计划。有效控制。

编辑|苗林转载申请| 010-

收集报告投诉

中期结果,你给他们多少分?

■文/记者王宏磊

■关键词:押韵,debon

8月29日,Yunda和Debon的股票于2019年上半年上市。数据显示两家公司的发展已经发生了重大变化。在收入和业务量大幅增加的情况下,云达股份继续加强对成本的控制;德邦快递实施“大型快递”战略,快递业务其收入贡献正在增长,现在接近60%。

荣达:市场份额持续增长

半年报显示,2019年上半年云达股份的快递总量为43.34亿张,同比增长44.71%。增长率高于行业平均增长率19个百分点以上;与去年同期相比,市场份额已达到15.62%。增加2.06个百分点。

收入方面,由于快递业务增长及收入分配收入增加,云达上半年实现营业收入155.54亿元,同比增长163.51%其中,快递服务业务收入142.83亿元,同比增加。 174.24%。

在快递业务稳步增长和持续成本控制下,云达上半年实现利润总额17.59亿元,同比增长30.53%;归属于上市公司股东的净利润为12.96亿元,同比增长29.60%。

值得注意的是,运达继续加强成本控制和控制,通过基于技术创新和精细化管理的“成本领先”竞争战略,进一步挖掘了分拣和运输等关键环节的潜力。主要措施是:充分发挥增量包裹带来的规模效应和集约效应,提高核心区和核心线的拖拉机比例和平均负荷率,不断降低单票的边际成本;特别开发“汽车到货物配套”和“空”“汽车管理”,如移动装载系统,根据运输车辆,货运量和大数据提供的包裹节点动态调整路线,进一步提高车辆,货物和装载率的匹配程度,不断降低单程运输成本;基于网络自动化分拣布局的初步成功,根据需要更智能,更有效地升级一些自动分拣设备,使自动分拣设备更智能,更准确,更有能力,并不断降低单票分拣成本;继续推进商品结构优化,探索“多层次直接运行”的发展,进一步减少中转环节。

对于下一个发展战略,云达股份在半年报中表示,在快递业发展的新阶段进入大规模一揽子计划和“马太效应”更为明显,云达将协调“中长期战略和当前业务发展”。合理关系,深刻理解“服务,价格,分享”的正确关系,不断实施“科技创新”,“服务排水”,“产品分层”,“成本领先”多层次竞争战略,追求基于服务和品牌效应的“质量增长”,公司的主要业务发展和关键财务指标继续处于相对稳定的“增速走廊”,实现了“服务质量市场份额的健康发展生态”绩效经营活动现金流的良性循环“。

德邦:快递收入越来越高

德邦半年报显示,2019年上半年收入达到118.92亿元,同比增长16.65%;资产负债率为53.24%,比年初提高2.23个百分点,收入增长和偿付能力强。脱离德邦快递的良好增长弹性。

众所周知,德邦的营业收入主要由快递和快递两大业务构成。半年报显示,快递和快递业务收入占总收入的98.12%。其中,快递业务营业收入66.77亿元,比去年同期增长49.86%,高于行业23.70%的平均增速。

值得注意的是,2018年,德邦快递的快递业务收入已超过快递业务。截至德邦快递,业务保持了较高的增长速度。快递业务量达2.36亿张,同比增长35.79%。平均单价28.34元,同比增长10.36%,快递业务整体增长近50%。截至2019年6月底,快递业务收入占总收入的比重上升至56.14%。

德邦快递相关人士表示,与同行相比,德邦目前的快递总量相对较小。因此,当前的战略方向仍然是改善快递业务,提高市场占有率,并让摊销成本达到单一包裹即可获得。有效控制。

编辑苗林转载申请010-