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实锤!这款总统座驾即将停产,竟是为福特纯电动车让路?

文章作者:来源:www.16bao.com时间:2019-10-09



原车网昨天我要分享介绍|不会是第一辆消失的汽车

最近,根据《美国汽车新闻》,位于底特律南部的福特Flat Rock工厂将于2021年停止生产林肯大陆。目前,Flat Rock工厂生产两种型号,即福特野马和林肯大陆。 2021年后,该工厂将生产两款中型纯电动汽车,计划于2023年上市。

与此同时,福特已确认,在未来三年内,林肯将不会有产品更新,该公司将终止豪华车项目,未来将不再有“大陆”商标型号。这条消息打破了“中国林肯大陆生产”的谣言。

这辆以美国最伟大的总统命名的汽车怎么会被判死刑?想要购买美国豪华轿车的消费者能否迎合抄底的机会?

首先,福特的日落计划

福特的内心悲伤,林肯大陆,倒数三年,取名为“日落”。

自1940年第一代林肯诞生以来,这款车已经与无数名人和重要事件联系在一起,并且已经成为美国历史的一部分。其中最着名的是1963年肯尼迪总统被林肯大陆敞篷车暗杀。

然而,无论过去多么辉煌,林肯大陆目前的衰落是不可阻挡的。 2018年,该车在美国本土市场仅销售了8,758辆,比2017年下降了27%,比竞争对手的凯迪拉克CT6低了1,000辆,而2019年下半年更加惨淡。

在福特最大的海外市场,中国,林肯的表现超出了第三线。从年初开始,6月份,这款车的销量已经超过1000辆。在这个细分市场中,更不用说奥迪A6L,宝马5系,梅赛德斯 - 奔驰E级等强劲,同样的进口雷克萨斯ES,即使加价,也可以每月销售超过10,000辆;而二线豪华品牌沃尔沃S90和凯迪拉克CT6可以保持每月2000多的销量。因此,从目前的月度销售趋势来看,这款车真的没有必要进行国内生产。

林肯大陆的出售让福特的高层管理人员不断在情感和理性之间摇摆不定。此前,福特已经做了很多努力来保存这款产品,甚至计划将林肯Continental从CD4生产平台转移到CD6平台,并将前驱转变为后驱。但这些计划最终被管理层拒绝。

第二,老式的美国奢侈品

2018年底,林肯大陆80周年限量版上市,这让淮安美国汽车梦想的消费者再次兴奋不已。该车在全球范围内仅限于80辆,车门设计让人们再次了解正宗的美国奢侈品。然而,眨眼之间,它也是一首天鹅之歌。

自2014年进入中国市场以来,林肯一直很难获得消费者的认可。这样做的原因是汽车一直对形容词“旧卡”印象深刻。

从动力的角度来看,林肯Continental 3.0四驱总统版配备了3.0T双涡轮增压发动机,最大功率为378马力/5500转;最大扭矩为570 Nm/2500 rpm,数据非常抢眼,但匹配的是6速自动变速箱每100公里油耗10.7L。这仍然是工业和信息化部的数据。从目前的角度来看,这种动力传动系统不是高效且环保的。

在车内,用户最看不起的地方是林肯的中央控制系统太像福特了。如果与梅赛德斯E级和宝马5系相比,林肯欧陆的内饰设计是90年代的完美复古风格,而且许多用户也反馈说内饰的味道很难闻。

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由于缺乏优秀的产品,加上进口汽车的特性,林肯的内地在这个细分市场中占据了一席之地。

第三,福特的新能源战略

日落时会有日出。福特的崛起是“新能源战略”,面对不可逆转的市场发展趋势,福特放弃了林肯等排量大的传统燃料车,这是必然的选择。为此,福特宣布:2017年至2022年,在全球范围内投资110亿美元加速新能源汽车的开发。

从2022年开始,福特将在全球推出16款纯电动汽车和24款混合动力汽车,其中包括将在平岩工厂生产的两款纯电动汽车。据称,这两款车的内部代码CDX746和CDX747适用于福特和林肯品牌。

虽然我不知道这两款车是什么样子,但福特表示,它将是一款中型跨界车,与福特夏普(Ford Sharp)和林肯诺特尔(Lincoln Notiles)的尺寸相同。这两辆车最初计划在福特墨西哥装配厂生产,今天他们响应了政府返回密歇根的号召,最终结束了林肯大陆。据报道,这两款纯电动汽车的年产量将达到辆。

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在中国,今年4月,福特宣布了“福特中国2.0”战略:加快产品开发和交付速度。未来三年,福特计划在中国市场推出30多款福特和林肯全新车型,其中10多款是新能源车型。

集车汇总表

对于美国奢侈品粉,未来三年将是拥有林肯大陆轿车的最后机会,但如果你想要粉碎底部,你可能需要再等两年。毕竟,这将需要三年时间。

现在林肯已成为路上的稀有物种。在遥远的未来,我们可能只在博物馆,听Elvis的《Always On My Mind》并见证它的风格。

毕竟,在新能源汽车发展的洪流中,林肯并不是第一辆消失的汽车,它不会是最后一辆,未来会有更多的恐龙掉落。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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简介|不会是第一辆消失的车

最近,根据《美国汽车新闻》,位于底特律南部的福特Flat Rock工厂将于2021年停止生产林肯大陆。目前,Flat Rock工厂生产两种型号,即福特野马和林肯大陆。 2021年后,该工厂将生产两款中型纯电动汽车,计划于2023年上市。

与此同时,福特已确认,在未来三年内,林肯将不会有产品更新,该公司将终止豪华车项目,未来将不再有“大陆”商标型号。这条消息打破了“中国林肯大陆生产”的谣言。

这辆以美国最伟大的总统命名的汽车怎么会被判死刑?想要购买美国豪华轿车的消费者能否迎合抄底的机会?

首先,福特的日落计划

福特的内心悲伤,林肯大陆,倒数三年,取名为“日落”。

自1940年第一代林肯诞生以来,这款车已经与无数名人和重要事件联系在一起,并且已经成为美国历史的一部分。其中最着名的是1963年肯尼迪总统被林肯大陆敞篷车暗杀。

然而,无论过去多么辉煌,林肯大陆目前的衰落是不可阻挡的。 2018年,该车在美国本土市场仅销售了8,758辆,比2017年下降了27%,比竞争对手的凯迪拉克CT6低了1,000辆,而2019年下半年更加惨淡。

在福特最大的海外市场,中国,林肯的表现超出了第三线。从年初开始,6月份,这款车的销量已经超过1000辆。在这个细分市场中,更不用说奥迪A6L,宝马5系,梅赛德斯 - 奔驰E级等强劲,同样的进口雷克萨斯ES,即使加价,也可以每月销售超过10,000辆;而二线豪华品牌沃尔沃S90和凯迪拉克CT6可以保持每月2000多的销量。因此,从目前的月度销售趋势来看,这款车真的没有必要进行国内生产。

林肯大陆的出售让福特的高层管理人员不断在情感和理性之间摇摆不定。此前,福特已经做了很多努力来保存这款产品,甚至计划将林肯Continental从CD4生产平台转移到CD6平台,并将前驱转变为后驱。但这些计划最终被管理层拒绝。

第二,老式的美国奢侈品

2018年底,林肯大陆80周年限量版上市,这让淮安美国汽车梦想的消费者再次兴奋不已。该车在全球范围内仅限于80辆,车门设计让人们再次了解正宗的美国奢侈品。然而,眨眼之间,它也是一首天鹅之歌。

自2014年进入中国市场以来,林肯一直很难获得消费者的认可。这样做的原因是汽车一直对形容词“旧卡”印象深刻。

从动力的角度来看,林肯Continental 3.0四驱总统版配备了3.0T双涡轮增压发动机,最大功率为378马力/5500转;最大扭矩为570 Nm/2500 rpm,数据非常抢眼,但匹配的是6速自动变速箱每100公里油耗10.7L。这仍然是工业和信息化部的数据。从目前的角度来看,这种动力传动系统不是高效且环保的。

在内饰方面,用户最唾弃的是林肯的中央控制太像福特了。如果与梅赛德斯E级轿车和宝马5系列相比,林肯大陆的内饰设计是90年代的完美复古风格。并且,许多用户也反馈内部气味令人不快。

缺乏优质产品加上进口汽车的特性使得林肯大陆成为利基市场中的一个利基市场。

第三,福特的新能源战略

日落时会有日出。福特的日出是“新能源战略”。面对不可逆转的市场发展趋势,福特放弃了像林肯这样大排量的传统燃料汽车,这是一个必然的选择。为此,福特宣布:在2017年至2022年间,在全球投资110亿美元,以加速新能源汽车的发展。

从2022年开始,福特将在全球推出16款纯电动汽车和24款混合动力汽车,其中包括将在Flat Rock工厂生产的两款纯电动汽车。据说这两款车的内部代码CDX746和CDX747适用于福特和林肯品牌。

虽然我不知道这两款车型是什么样的,但根据福特的说法,它将是一款与福特夏普和林肯威尔斯相同尺寸的中型跨界车。这两辆车最初计划在福特墨西哥装配厂生产,今天他们回应了政府要求返回密歇根州,并最终结束了林肯大陆。据悉,这两款纯电动汽车的年产量将达到6.5万辆。

在中国,今年4月,福特宣布了“福特中国2.0”战略:加快产品开发和交付速度。在未来三年内,福特计划在中国市场推出30多款福特和林肯全新车型,其中10多款是新能源车型。

汽车采集总结

对于美国奢侈品粉,未来三年将是拥有林肯大陆轿车的最后机会,但如果你想要粉碎底部,你可能需要再等两年。毕竟,这将需要三年时间。

现在林肯已成为路上的稀有物种。在遥远的未来,我们可能只在博物馆,听Elvis的《Always On My Mind》并见证它的风格。

毕竟,在新能源汽车发展的洪流中,林肯并不是第一辆消失的汽车,它不会是最后一辆,未来会有更多的恐龙掉落。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载